小型船舶免許制度ヒストリー

よく「ボートの免許って昔からあるの？」とか「昔は国家試験とか無かったってホント？」とかご質問を受けることがあります。本日は小型船舶操縦士の免許制度の歴史を少々紹介したいと思います。

◇１９５１年（昭和２６年）に小型船舶操縦士免許制度は船舶職員法として制定されました。対象となっていたのは２０トン未満の船舶で、５トン未満の船舶については対象となっていませんでした。国が直接実施する国家試験で１年以上の乗船履歴を条件に、身体検査と筆記試験により免許交付されていました。

◇１９５７年（昭和３２年）に総トン数５トン未満の小型船舶に対し旅客などの特定の目的に船舶を運航する場合に限り免許を持つ者が乗り込むように法が制定されました。無資格者による事故が相次いだことが背景にありました。

◇１９７４年（昭和４９年）に船舶職員法が大きく改定され、免許階級を制定し１～４級小型船舶免許とし、現在の免許制度の基盤が誕生します（それまでに交付されていた小型船舶操縦士の免許は１級小型船舶免許と引き換えられました）。

◇１９９９年（平成１１年）に※５級小型船舶が追加されました。

◇２００３年（平成１５年）６月に新制度に移行し水上バイクの免許が誕生、１級・１級５トン未満・２級・２級５トン未満・特殊（水上バイク）免許となりました。

◇２００３年（平成１５年）１１月に５トン限定が廃止され、現在（平成２５年）の制度、１級・２級・特殊の３種類の免許となっています。

免許制度にはこのような歴史があります。

それにしても・・・・、※５級免許ってお得感たっぷりの免許でした。ジェットも乗れるしボートも乗れる、湖川はもちろん海にだって出られるし、今となっては２０トン未満の船舶まで操縦できちゃう。そんな免許が「３級」として今後復活しないかなぁ。する訳ないよなぁ。。。

問題集（特殊小型船舶）

当船舶免許スクールではボート免許教材研究会作製の小型船舶操縦士問題集を利用しています。こちらも過去の国家試験学科問題を集約し作製しています。

特殊小型船舶（水上バイク・ジェット）国家試験の学科試験問題は１級船舶・２級船舶と同じように出題番号によって内容が決まっています。例えば問１０は「小型船舶免許制度」、問１５は「各種船舶間の航法（種類の違う船舶、漁労従事船と帆船等が出会い衝突のおそれが有る場合の規定につて）」、問２３は「水上オートバイ操縦時の心得」、問４０は「人命救助・救命設備の取り扱い」についてそれぞれ出題されます。合格するためにはこの問題集の前半にある模擬試験に挑戦し、正解できなかった問題番号を後半にある出題番号別にまとめている部分で勉強すると短い時間で効率的に得点数をあげることができます。

この問題集も当船舶免許スクール窓口（大阪府大阪市淀川区西中島）にサンプルを置いています。尚、１級ボート免許・２級ボート免許をすでに取得している方が特殊小型を受験する場合、国家試験（学科試験）の一部が免除されます。詳しくはお問合せ下さい。

オススメの日程の組み方

講習日や試験日の日程はお仕事の都合等でどうしても曜日などが限られてしまう方のほうが組みやすく、いつでも大丈夫という方の方がかえって日程設定を迷われているようです。オススメの日程の組み方を紹介しますので、是非参考にして下さい。

◇特殊小型船舶（水上バイク）の場合

講習日は国家試験日になるべく近い日

◇２級小型船舶（ボート）の場合

学科講習日（レギュラーコースのみ）・・国家試験日前２～１０日くらい。

実技講習日・・国家試験日になるべく近い日（国家試験日前日または前々日等）

◇１級小型船舶（ボート）の場合

学科講習日（レギュラーコースのみ）・・国家試験日前３～１４日くらい。

実技講習日・・国家試験日になるべく近い日（国家試験日前日または前々日等）

◇全体をとおして土日祝は混み合うことが多いです、平日でも受講可能という方は是非平日の講習をお選び下さい。

上記オススメの日程は自由自在に日程を選択できる方で迷っている方に参考にして頂くものです。

お仕事のご都合等で上記のようなスケジュールを組めない方は、気にされずに日程をご指定下さい。

お電話でのご相談も頂くこと出来ますので是非お問い合せ下さい。

外洋航海の条件

１級小型船舶操縦士免許の航行区域は無制限ですが、実際に外洋に出る場合にはいくつか条件があります。

１．乗船する船舶の航行区域が遠洋区域であること。

２．帆船以外の小型船舶にあっては、沿海区域の外側80海里（海岸から100海里）未満の水域以遠を航行する場合は、６級海技士（機関）以上の資格を受有する者を乗り組ませること。（船長が兼任できません）

若年者限定について

２級小型船舶操縦士免許は１６歳から取得することができます（１５歳９か月から受験することができます）が・・・。

１８歳以上の方が２級小型船舶免許を取得すると２０トン（船の容積を表す単位）未満の船舶を操縦することができるのですが、１８歳未満の方が取得した場合は１８歳になるまでは５トン未満と船舶の大きさが限定され、船舶免許証に「若年者限定」と記載されます。

船舶免許証は交付日から５年間有効ですので、１８歳の誕生日を迎えた後も当然免許証に記載が残りますが、手続きなどを経ずに２０トン未満の船舶を操縦することができるようになり。

特殊小型船舶操縦士学科試験、問題番号別正答率から・・

水上バイクの資格（特殊小型船舶操縦士）学科試験全４０問の内正答率が８０％を割り込むのは下記内容（番号）です。

問１１「小型船舶の検査及び登録制度」

問１４「横切り船・避航船と保持船」

問１６「見張り・安全な速力・衝突のおそれ」

問１７「狭水道・視界制限状態」

問１８「形象物・信号」

問２０「港内での一般的航法」

問２１「雑種船・防波堤突端付近の航法」

問２２「海上交通安全法」

問３１「浮標式」

問３２「海図」

問３７「気温・風・雲・波」

問３８「潮汐及び潮流」

科目別にみると「交通の方法」（問１３～問２２）に１０問中７問と正答率の低い問題が集中しているのがわかります。

その他は「小型船舶操縦者の心得及び遵守事項」１２問中１問のみ、「運航」１８問中４問です。

合格基準は全４０問中２６問以上正解させることの他に、各科目別の合格基準（半数以上正解数があること）を満たす必要があるので、科目別でいうと「交通の方法」は要注意です。

上級科目の海図問題以外の正答率

上級科目の海図作図問題以外の正答率について

下記２問が正答率の低い問題です。

問５５「気象予測」７４％

問５７「荒天航法・台風避航」７８％

問５５は天気図が出題されることが多く、覚えきれないと言われる方が多いです。

問５７は特に台風の風（中心に向かって反時計回りに吹き込む）についての出題を苦手にしている方が多いようです。

上級運航１は出題８問中、最低限４問以上正解させることが合格条件ですので、海図が苦手な方はそれをフォローするために問５５・問５７をしっかりと勉強していく必要があります。

上級運航２（問５９～問６４）には目立った正答率の違いはなく、おおむね８２％～８６％です。主にエンジン等の基本・保守整備・事故時の対処について出題されます。エンジン等についての知識があらかじめある人には得点源となる科目ですが、全くエンジン等の知識がない人は苦労される科目です。

正答率の高い問題（一般科目）

前回は正答率の低い問題について紹介しましたが、

今回は正答率の高い科目について紹介してみます。

各科目別の平均正答率にみてみると、

小型船舶操縦士の心得・遵守事項（問１～問１２）約９４％

交通の方法（問１３～問２６）約８１％

運航（問２７～問５０）約８０％

小型船舶操縦士の心得・遵守事項（問１～問１２）の正答率が非常に高いことがわかります。

問１０「小型船舶の免許制度」（正答率８７％）・問１１「小型船舶の検査及び登録制度」（正答率８２％）の２問以外は一般常識では？という問題も多く出題されるので、あまり勉強しなくても点数がとれる科目ではないでしょうか。最初の科目がやさしいので、教科書や問題集の最初の部分だけをチラっと見て、簡単だと思い込んでしまわないように気をつけなければなりません。

正答率の低い問題（一般科目）

一般科目５０問（１・２級小型船舶操縦士共通科目）

出題番号により出題内容は決まっています。

例えば　問１０　なら「小型船舶の免許制度」

問４６　なら「天気図の見方」　など

その中には正答率が高い問題と低い問題があります。

ＪＭＲＡ（財団法人　日本海洋レジャー安全振興協会）が発表した近畿で実施された平成２７年４月～１０月の試験では下記２問の正答率が６０％台と低くなっています。

問３５「灯台・灯略記」

海図に記載される各灯台の光り方の記号について出題されます。Iso＝等明暗光　Oc＝単明暗光　の区別等が出来ない（憶えられていない）方が多いようです。

問４８「潮汐・潮流の基礎知識」

潮の満ち引きや、それに伴う潮流について出題されます。どうして満潮や干潮になるのか（月と太陽の引力と地球の位置関係等）がイメージできない方が多いようです。

満点を目指す方は正答率の低い問題もしっかりと勉強する必要がありますが、合格基準を満たすためであれば敢て正答率の低い問題は捨てるというのも方法です。

ただ、問３５「灯台・灯略記」については覚えてしまえば（当スクールが使用している教科書ならＡ４半ページ）、確実に１問正解することができるので捨ててしまうのはもったいないところではあります。

次回は正答率の高い科目についてお伝えします。

水上バイクの航行区域について

沿岸小型船舶は沿海区域内の本州、北海道、四国及び九州並びにこれらに附属する島の各海岸から５海里以内の水域と平水区域に限定された水域を航行することができます。沿海区域内において海岸から対岸までが１０海里以内の水域（それぞれの海岸から５海里以内の水域が重なる水域）を航行することができます。

し・か・し・・・・

水上オートバイは、出航した海岸から沖合２海里を超える航行は出来ませんので、対岸までが２海里を超える地点への航行は出来ません。ですので海岸から沖合３海里にある沿海区域の離島まで可搬型小型船舶の水上オートバイでは航行することは出来ません。