電卓持ち込み不可　その２

今回は上級科目で出題されることのある計算問題について、どの程度のもか紹介します。

問５９
Ａ港から２６海里離れているＢ港まで往復しようとする。両港の港口から１海里は徐行区間で、それぞれ４ノットで航行しなければならない。
それ以外の区間は平均速力１２ノットで航行し、そのときの燃料消費量を毎時１１リットル、４ノットで航行する徐行区間の燃料消費量を毎時６リットルとすれば、
出航前に搭載しなければならない燃料の量はいくらか。次のうちから選べ。ただし、予備燃料として２割を加えよ。
（１）４８リットル　（２）５２リットル　（３）５７リットル　（４）６０リットル

２６海里×２（往復）＝５２海里（の内、徐行区間４海里・それ以外の区域４８海里）
４海里÷４ノット＝１時間　１時間×６リットル/時＝６リットル
４８海里÷１２ノット＝４時間　４時間×１１リットル/時＝４４リットル
５０（６＋４４）リットル×１.２＝６０リットル　　　　　　　　　　　　　　解答（４）６０リットル

問５９
１０ノットで航走するときの燃料消費量が毎時２０リットルの船が、１８海里離れた２地点間を往航１０ノット、復航９ノットで往復したとき、
燃料消費量が６４リットルであった。では９ノットで航走するときの１時間の燃料消費量は何リットルか。次のうちから選べ。ただし、風潮流の影響はないものとする。
（１）１２リットル　（２）１４リットル　（３）１５リットル　（４）１８リットル

往航　１８海里÷１０ノット=１.８時間　１.８時間×２０リットル/時=３６リットル
復航　６４リットル-３６リットル=２８リットル
　　　１８海里÷９ノット=２時間　２８リットル÷２時間=１４リットル　　　　解答（２）１４リットル

電卓持ち込み不可 その１

小型船舶操縦士学科試験において電卓を使用することは認められていません。
しかし、計算問題は出題されます。
では、どの程度の計算をする必要があるのかを実際に出題された問題からみてみましょう。

（一般科目、１級・２級共通）

問３３
Ａ地点から60海里離れたＢ地点間を、行きは平均速力15.0ノット、帰りは平均速力10.0ノットで航走した。
往復航を通しての平均速力は次のうちどれか。ただし、全行程において風や海潮流の影響はないものとする。
（１）６.０ノット　（２）１０.９ノット　（３）１２.０ノット　（４）１２.５ノット

６０海里÷１５.０ノット=４時間
６０海里÷１０.０ノット=６時間
１２０海里（６０海里を往復）÷１０時間（４時間+６時間）=１２.０ノット　　　解答（３）１２.０ノット

問３３
航路に沿って10ノットで航行中のＡ船は、航路上に設置されたＢブイとＣブイの間を３分ちょうどで通過した。
ＢブイとＣブイの間隔は何メートルか。次のうちから選べ。ただし、風や潮流の影響はなく、Ａ船は一定の針路及び速力で航行しているものとする。
（１）約６２０メートル　（２）約９３０メートル　（３）約１，２４０メートル　（４）１，５５０メートル

１０海里×１，８５２メートル=１８，５２０ｍ
１８，５２０ｍ÷６０分（１時間）≒３０９ｍ
３０９ｍ×３分＝９２７ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　解答（２）約９３０メートル

上級科目で出題される計算問題については次回ふれてみたいと思います。

上級科目７０分の時間配分

２級小型船舶免許をすでに取得されている方が１級にステップアップする際に受験する上級科目１４問題の時間制限は１時間１０分（７０分）です。
時間配分を間違えると、必要以上に焦らなくてはならなくなります。
以下は（個人的に）お勧めの時間配分の目安です。
まず、海図以外の問題（１１問）をじっくり解く、ココで慌ててしまうと見直しが必要となるので、見直しはしないつもりでじっくりと解く。時間約２５分
意外と海図以外の問題は時間がかからないので、「どんな問題が出ているのだろう？」と気になりながら海図を解くよりは、先に解いてしまうと安心できるかも（過去問題を練習勉強している人は）。
海図１問目（問５１）約１５分←２０分以上かかってしまう人は要練習
海図２問目（問５２）約１０分←１５分以上かかってしまう人は要練習
海図３問目（問５３）約１０分←１５分以上かかってしまう人は要練習
以上で計５０分経過。
後２０分で見直しをする。
正しいものを選べ、誤っているものを選べ等の勘違いミスがないかにも要注意。
マークシートの記入ミス（問１～問１４）にマークしてしまうとアウト。
新規（２級受有者でない場合）１級を受験する場合は、一般科目・上級科目併せて６４問を所要時間２時間２０分以内で解答する必要がありますが、一般科目（５０問）はゆっくり解いたとしても５０分程あれば十分なハズですので、上級科目に割り当てられる時間に余裕が出るハズです。
当スクールではテキスト・問題集の他に、最近出題された過去問題（正解付き）をお渡ししてます、試験直前には時間を計りながら解いてみておくことをお勧めします。

海図３問解法テクニック

１級小型船舶操縦士学科試験（上級科目）に３問題（問５１～問６３）海図作図が出題されます。
三角定規の使い方に慣れる必要は全ての問題にありますが、それぞれの解法テクニック（ポイント）を紹介します。

問５１は航海計画について出題されます。
注意点と必要な知識は
コンパスローズ（コンパス図）は磁針方位目盛りのみを使用すること。
針路に対して目標を右舷正横・左舷正横に見る地点を求められること。
緯度（○○°○○.○′Ｎ）、経度（○○○°○○.○′Ｅ）、を読めること。
デバイダーでの距離測定する際に、必ず緯度尺で行うこと。
全行程と速力から所要時間を割り出せること。
例）全行程４２海里、速力１２ノットの場合
４２海里÷１２ノット＝３．５時間＝３時間３０分

問５２船位の測定について出題されます。
注意点と必要な知識は
コンパスローズ（コンパス図）は磁針方位目盛りのみを使用すること※真方位目盛りを使用するのは問５３のみ。
コンパス方位は磁針方位に修正してから作図すること。
例）コンパス方位068°自差5°E→磁針方位073°
　　コンパス方位225°自差6°W→磁針方位219°
問題文に自差が記されていない場合はトランシット（重視線）を利用し自差を求められること。
レーダーの相対方位指示を利用する場合
船の磁針方位にレーダーの相対方位を加算し、船から物標の方位を求められること。
解答する際、緯度のみ、または経度のみで見当をつけないこと。

問３３海流がある場合の航法
５１・５２と違い、コンパスローズの真方位も使用する（海流の流行のみ）。
言葉の意味（違い）を理解する、船の磁針路と実航磁針路、速力（対水速力）と実航速力（対地速力）
経過時間に注意して作図し、例）１０時に航行を開始し、正午に船位を測定した。海流の流速(ノット）で解答する際には単純にデバイダーで距離を測るのではなく１時間あらりの海里数にすること。
方位を解答する際には、船の磁針路・実行磁針路の場合は磁針方位目盛りで、海流の流行（真方位）の場合は真方位目盛りで測定する。※せっかく正しく作図出来ているのにこの段階でミスしてしまうケースが多い。磁針方位と真方位を測定する際に間違えた場合の数値が選択肢にある場合が多いので要注意。

あけましておめでとうございます。

本日１月６日より平成２９年営業を開始いたしました。
ここのところ平年より暖かく感じられる日が続いています。
１級・２級はこの時期が一年中で最も受講生が少なく、普段以上にじっくりみっちりと対応させていただけます。
特殊小型船舶は３月末より実施致しまが、ご予約受付は開始しています。
今年もいろいろな方との出会いを楽しみにしています。
どうぞ宜しくお願い申し上げます。

海図と定規類

一級小型船舶操縦士免許（１級ボート免許）国家試験（学科試験）では海図作図問題が３問出題されます。当ボート免許教室では上級科目学科講習の際に海図と定規類（三角定規・コンパス・デバイダー）を受講される方々にお渡ししています。料金は別途必要ありません、もちろん講習費に込みです。海図は１５０号と２００号を両面印刷したものを２枚（講習時に１枚使用し、ご自身での練習用に１枚）お持ち帰り頂いています。作図問題は難しく考えずに楽しみながら解くのがポイントです。すでに２級を受有している方の場合は実技試験が免除され、しかも学科試験の内一般科目５０問も免除されます！是非挑戦お待ちしています。

新教材誕生

実技テキスト（船外機船）が製本完了しました。小型船舶操縦士免許実技国家試験は１級・２級共通ですので、１級ボート免許・２級ボート免許取得コースの方々にお渡ししています。写真下が従来の実技テキスト、写真上が実技テキスト（船外機船）です。

２級でも海岸から５海里を超えることができる？

２級小型船舶操縦士で航行できる範囲は海の場合原則岸から５海里（約９．２キロメートル）ですが、それに加え「平水区域」を航行することが出来ます。

「平水区域」とは湖、火わ及び港内の水域並びに次に掲げる水域をいう。この場合において、港の区域は、港則法に基づく港の区域の定めのあるものにつては、その区域とする。ただし、これと異なる区域を告示で定めたときは、その区域とする。

例

和歌山県駒埼から同県灯明埼まで引いた線及び陸岸により囲まれた水域

和歌山県宮崎ノ鼻から同県田倉埼から二百三十六度二千メートルの地点まで引いた線、同地点から兵庫県淡路島生石鼻まで引いた線、同島江埼灯台から三百三十度に引いた線及び陸岸により囲まれた水域

兵庫県加古川口左岸突端から同県加島東端まで引いた線、同島東端から香川県小豆島大角鼻灯台まで引いた線、同灯台から同県馬ケ鼻まで引いた線、愛媛県忽那山から山口県平郡島南東端から百八十度二千メートルの地点まで引いた線、同地点から同県八島洲埼まで引いた線、同島鉾埼から同県祝島鳥帽子鼻まで引いた線、同島西端から同県尾島西端まで引いた線、同島西端から同県野島南端まで引いた線、同島西端から同県三田尻中関港築地東防波堤南灯台から百三十七度五千二百メートルの地点まで引いた線、同地点から同県丸尾埼まで引いた線及び陸岸により囲まれた水域

等々

第五管区海上保安本部様のホームページに解りやすい図解がありますのでご紹介します。

http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN5/siryouko/monosiri/arekore/heisui.htm

問題集（一般科目・上級科目）

当スクールではボート免許教材研究会(当スクールも入会し問題集作製・編集等に携わっています）作製の小型船舶操縦士一般科目・上級科目問題集を利用しています。

これらの問題集は過去の国家試験学科問題を収集し作製しています。

小型船舶操縦士国家試験の学科試験問題は出題番号により出題内容が決まっています。例えば一般科目（１級・２級共通科目）の問１０番は「小型船舶の免許制度」、問１５番は「横切り船（２隻の動力船どうしが互いの針路を横切り衝突のおそれがある場合）」、問３７は「海図図式（陸における地図記号の海版）、問４６番は「天気図の見方」についてがそれぞれ必ず出題されます。合格する為にはこの問題集の前半にある模擬試験に挑戦し、正解できなかった出題番号を後半にある出題番号別にまとめている部分を勉強すると効率的です。上級科目（１級受験の場合）の例えば問５１～５３番は「海図作図問題」、問５９番は「ディーゼル・ガソリンエンジンの基本」について必ず出題されます。上級科目は合格基準が１４問中１０問正解しなければい（４問しか間違えられない）ので一冊全て仕上げていかなければ安心できません。とは言っても一般科目問題集が１１４ページあるのに対して上級科目問題集は４４ページとボリュームは少な目です。新規（２級や特殊をお持ちでない方）で１級船舶操縦士免許にチャレンジする方は全部で６４問題（一般科目５０問＋上級科目１４問）と勉強内容が盛り沢山ですが、上級科目にややウェイトを置くよう勉強するのがオススメかと思われます。

これらの問題集や教本等の教材は当スクール窓口（大阪府大阪市淀川区西中島）にサンプルを置いていますので、アタックコース？かレギュラーコース？、１級ボート免許？か２級ボート免許？、と迷っている方は是非ご覧頂き難易度、勉強量等の参考にご利用下さい。

プロペラ付近よし！は３回

１級２級船舶操縦士実技試験の安全確認について

「最初の発進」「後進」「離岸」を開始する前には、船尾（プロペラ）付近に人や障害物がないか、船尾（プロペラ）付近が見える位置まで移動して安全を確認する必要があります。

「プロペラ付近よし」で周囲の確認までをしたわけではありませんので、その後の前後左右安全確認も忘れてしまわないように気をつけなければなりません。

またプロペラ付近よしは上記３回必要なのですが、次の場合に勘違いされる方が多いので注意が必要です。

人命救助の必要に応じてボートフック等の準備をする際に船尾付近まで行く際・着岸時に係留作業準備の為に船尾付近まで行く際

ついついプロペラ付近の場面と間違えてしまいます。そうすると、あれ？もう３回目？プロペラ付近よしはこれでおしまい？。

と混乱してしまいますので、「最初の発進」「後進」「離岸」を開始する前の３回としっかりおぼえておきましょう。